摩托車(chē)氣門
摩托車(chē)氣門間隙分(fēn)冷間隙和熱間隙兩種，熱間隙比冷間隙略小(xiǎo)，在發動機冷态下測量的間隙即為(wèi)冷間隙。摩托車(chē)氣門間隙的檢查及調整須在進排氣門者完全關閉時進行。
通用(yòng)機氣門
通用(yòng)機氣門頭部的形狀有(yǒu)平頂、球面頂和喇叭頂等。通用(yòng)機氣門一般是使用(yòng)平頂的。
汽車(chē)氣門
汽車(chē)氣門是汽車(chē)發動機配氣機構非常重要的組件，分(fēn)為(wèi)進氣門和排氣門。汽車(chē)氣門在發動機工(gōng)作(zuò)起非常重要的作(zuò)用(yòng)。
進氣門
進氣門是發動機将空氣吸入發動機内，與燃料混合燃燒。進氣門的作(zuò)用(yòng)是将空氣吸入發動機内，與燃料混合燃燒;排氣門的作(zuò)用(yòng)是将燃燒後的廢氣排出并散熱。
排氣門
排氣門的作(zuò)用(yòng)是将燃燒後的廢氣排出并散熱，進氣門的作(zuò)用(yòng)是将空氣吸入發動機内，與燃料混合燃燒。排氣門在排氣行程活塞到達上止點之後下降一定的距離才關閉。
通機、摩托車(chē)系列
氣門頭部的形狀有(yǒu)平頂、球面頂和喇叭頂等。一般是使用(yòng)平頂的。
微型車(chē)系列
氣門的作(zuò)用(yòng)是專門負責向發動機内輸入空氣并排出燃燒後的廢氣。從發動機結構上，分(fēn)為(wèi)進氣門（intakevalve）和排氣門（exhaustvalve）。進氣門的作(zuò)用(yòng)是将空氣吸入發動機内，與燃料混合燃燒；排氣門的作(zuò)用(yòng)是将燃燒後的廢氣排出并散熱。
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