專業制造品質(zhì)卓越

給客戶提供優良、服務(wù) 有(yǒu)效的合作(zuò)體(tǐ)驗

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給客戶提供優良、服務(wù) 有(yǒu)效的合作(zuò)體(tǐ)驗

科(kē)技(jì )領先、用(yòng)戶至上

銳意進取、不斷創新(xīn)、品質(zhì)優良、真誠合作(zuò)

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公(gōng)司從事摩托車(chē)、通用(yòng)機、柴油機、汽車(chē)氣門的研發制造

摩托車(chē)氣門

摩托車(chē)氣門間隙分(fēn)冷間隙和熱間隙兩種，熱間隙比冷間隙略小(xiǎo)，在發動機冷态下測量的間隙即為(wèi)冷間隙。摩托車(chē)氣門間隙的檢查及調整須在進排氣門者完全關閉時進行。

通用(yòng)機氣門

通用(yòng)機氣門頭部的形狀有(yǒu)平頂、球面頂和喇叭頂等。通用(yòng)機氣門一般是使用(yòng)平頂的。

柴油機氣門

柴油機氣門杆呈圓柱型，在氣門導管中(zhōng)不斷進行往複運動，柴油機氣門表面必經過熱處理(lǐ)和磨光。

汽車(chē)氣門

汽車(chē)氣門是汽車(chē)發動機配氣機構非常重要的組件，分(fēn)為(wèi)進氣門和排氣門。汽車(chē)氣門在發動機工(gōng)作(zuò)起非常重要的作(zuò)用(yòng)。

氣門總成

氣門頭部的形狀有(yǒu)平頂、球面頂和喇叭頂等。一般是使用(yòng)平頂的。

進氣門

進氣門是發動機将空氣吸入發動機内，與燃料混合燃燒。進氣門的作(zuò)用(yòng)是将空氣吸入發動機内，與燃料混合燃燒;排氣門的作(zuò)用(yòng)是将燃燒後的廢氣排出并散熱。

排氣門

排氣門的作(zuò)用(yòng)是将燃燒後的廢氣排出并散熱，進氣門的作(zuò)用(yòng)是将空氣吸入發動機内，與燃料混合燃燒。排氣門在排氣行程活塞到達上止點之後下降一定的距離才關閉。

通機、摩托車(chē)系列

氣門頭部的形狀有(yǒu)平頂、球面頂和喇叭頂等。一般是使用(yòng)平頂的。

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走進德(dé)霖

ABOUT US

本司将緻力于不斷的改進産(chǎn)品生産(chǎn)工(gōng)藝和品質(zhì)，并且不斷的發展新(xīn)的産(chǎn)品去保持市場的競争能(néng)力。正朝着現代企業的方向與時間一同前進。以“真誠、務(wù)實、優質(zhì)、高效”為(wèi)企業宗旨，竭誠為(wèi)各界人士服務(wù)。

公(gōng)司從事摩托車(chē)、通用(yòng)機、柴油機、汽車(chē)氣門的研發制造。傳承和延用(yòng)了三愛海陵先進的工(gōng)藝技(jì )術和管理(lǐ)。嚴格執行工(gōng)藝流程和檢測标準，長(cháng)期與重慶萬虎三輪、重慶鑫源、重慶科(kē)馬、江蘇泰格、重慶耀虎等裝(zhuāng)機企業有(yǒu)着良好的合作(zuò)。産(chǎn)品質(zhì)量受到用(yòng)戶的廣泛稱贊。

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